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四川省交通重点项目集中开工动员活动举行

文章出处:四川物流网   来源:四川日报    浏览量:292次    发布日期:2019-09-17

四川日报报道:昨天我省举行几大高速集中开工仪式

成都至青海再添一条高速

  在昨日开工动员的8个高速项目中,G0615线久治马尔康高速公路和G7611线昭通(川滇界)至西昌段高速公路都属于《国家公路网规划(2013年—2030年)》中的规划路段。特别是在四川的汶马高速通车后,马尔康到青海久治的高速路此次开工备受关注。

  久马高速是G0615线德令哈至马尔康高速公路的组成路段,全长约224公里,总投资298亿元,建设工期4年。项目建成后,成都将再添一条至青海的高速公路。

  久马高速路线起于四川省阿坝县与青海省久治县交界处的甲尔多乡扎隆,与青海省花石峡至久治段高速公路相接,经阿坝县,止于马尔康市王家寨,与汶川至马尔康高速公路相接。全线采用双向4车道高速公路标准建设,分段采用80/100公里/小时设计速度和25.5/26米路基宽度。

  久马高速项目建设对于完善国家和全省高速公路网,构建长江经济带综合立体交通走廊,带动旅游资源和扶贫开发,促进川西北经济快速发展具有重要意义。该高速将成为四川通往青海、新疆,对接丝绸之路经济带的一条出川大通道,在国家和全省路网中居于重要地位。

  成绵高速扩容

  新建复线为主 双向8车道

  由于G5京昆高速公路绵阳至成都段(成绵高速)于1998年建成通车,随着区域经济社会快速发展,交通量增长迅速,已成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一,亟待实施扩容改造。

  省交通运输厅相关负责人表示,G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程全线采用新建复线为主的扩容方案,扩容工程全长约128公里,总投资333亿元,建设工期3年。全线采用新建复线为主的扩容方案,路线起于绵阳市魏城镇附近,与绵阳至苍溪高速公路相接,经绵阳游仙区、三台县永明镇,之后利用既有绵西高速绵阳南环线原路改扩建至涪城区关帝镇附近,再经德阳市中江县、旌阳区、广汉市、成都市金堂县、青白江区,止于新都区,与成都绕城高速公路相接。全线采用双向8车道高速公路标准,分段采用100/120公里/小时设计速度和41/41.5/42米路基宽度。

  记者了解到,成绵高速扩容工程名为扩容,事实上新建路段较多,相当于新建了一条成都到绵阳的8车道高速公路,成为与既有成绵高速、成绵复线同时存在的第三通道。

  项目建设对缓解G5京昆高速绵阳至成都段交通压力,提高国家高速公路大通道通行能力和服务水平;对支撑国家“成德绵协同创新”战略和四川“一干多支”发展战略,推动治蜀兴川再上新台阶;对加快我省现代综合运输体系建设步伐,融入“一带一路”建设等具有重要意义。

  成德大道 下穿成都“三绕”和成绵乐高铁

  成德大道德罗示范项目是德阳主城区至罗江区最快捷的公路干线通道,已纳入《成都平原经济区交通同城化一体化发展实施方案》。项目总投资15.7亿元,建设工期3年。

  路线全长约18.4公里,设计速度80公里/小时,路基宽度70米。由德罗干线和罗江城区连接线、白马关景区连接线、麓峰北路连接线组成,起于规划庐山路北延段与鸭绿江路交叉口,下穿成都经济区环线高速公路(成都三绕)、成绵乐高铁,依次上跨德阳北收费站匝道、人民渠、罗绵路,止于本项目北延线与罗江县城连接线交叉处。

G7611线昭通(川滇界)至西昌段高速公路。项目是都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段,是我省攀西经济区便捷沟通相邻省份,打通对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道,也是强化川滇黔三省互联互通的大通道。路线起于川滇两省交界的牛栏江口,与G7611线云南段相接,与G4216线成都至丽江高速公路共线至芦稿,后穿马鞍山,经昭觉,穿贡觉高山,止于西昌市北接G5京昆高速公路。路线全长185公里,与G4216线成都至丽江高速公路共用约17公里,新建里程168公里。全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。项目估算总投资约300亿元,建设工期5年。

绵阳至苍溪高速公路。项目是成都、德阳、绵阳、巴中经万源至陕西出川高速公路的又一通道。项目路线起于绵阳市魏城镇南,接拟建的G5成绵高速扩容魏城枢纽互通,经徐家镇,梓潼县石牛镇,剑阁县广平乡、苍溪县白桥镇,止于茶店乡,与G75兰海高速广南段相接,对接拟建的苍溪至巴中高速公路,路线全长约101公里。全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。项目估算总投资约133亿元,建设工期3年。

苍溪至巴中高速公路。项目是绵阳至万源高速公路的组成部分,也是北向到陕西的高速公路出川通道。项目路线起于苍溪县茶店乡,接已建的广南高速,经伏公乡、元坝镇、白驿镇、渔溪镇,止于巴中南东侧,接巴中至达州高速公路,路线全长92公里。全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。项目估算总投资约128亿元,建设工期3年。

宜宾至威信高速公路。项目是连通云南、贵州的南向出川通道,路线起于宜宾绕城高速公路双河枢纽互通,利用宜宾至彝良高速公路至来复,经长宁县花滩镇,接宜叙高速公路,利用宜叙高速至龙头,再经长宁县双河、珙县底硐、上罗、罗渡、洛表、洛亥,止于斑竹湾(川滇界),接云南境在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段。路线全长约107公里,其中建设里程约87公里,利用其它高速公路约20公里。采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。项目估算总投资约130亿元,建设工期4年。

德阳中江至遂宁高速公路。项目是德阳至遂宁两市间的便捷联系通道,也是成德绵城市群通往川东、联系重庆的便捷通道。项目路线起于德阳市中江县玉兴镇,与在建成都三绕相接,经中江县玉兴镇、柏林乡、永安镇,绵阳市三台县观桥镇、景福镇,遂宁市射洪市陈古镇、太乙镇、沱牌镇、大英县回马镇,接遂回高速公路。路线全长84公里。全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。项目估算总投资约90亿元,建设工期3年。

泸定至石棉高速公路。项目是连接G5雅西高速公路和G4218雅康高速公路的重要联络线,路线起于泸定县伞岗坪,接雅康高速公路,经泸定南、冷碛、海螺沟景区东、得妥、安顺,止于石棉大杉树附近,接雅西高速公路,路线全长97公里。全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。项目估算总投资约161亿元,建设工期4年。

 

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